如果把渦輪增壓器取消不用，能當自吸開嗎？
作者：明皓自動化 時間：2021-10-30 瀏覽量：3836
一般汽油發動機增壓器損壞的幾率比較小?；旧现灰磿r保養換機油，空濾，增壓器壽命普遍在20萬公里以上。柴油發動機渦輪增壓器損壞的幾率高一些。多半是機油不合格，空氣濾芯太臟，或者進氣管道有破損，導致空氣不經過濾芯直接進入發動機，空氣里面的微粒，塵土等直接進入發動機內，不僅加大發動機磨損，還會污染機油，進而引起增壓器損壞，躥油等。
另外也和增壓器質量有關系，原廠的要兩千以上(舉例)，而副廠的不到一千就可以買到。實際上副廠的裝上要么壓力不足，要么幾個月就會損壞。所以有部分車主會想到：增壓器總壞，我們把他取消可以不可以。其實取消了也可以，但是發動機功率會下降很多。車輛匹配增壓發動機的時候，發動機功率是根據整車負載能力來匹配的。如果把增壓器取消，那么發動機功率大幅度下降，整車就會動力不足，負載能力減少，整車處于小馬拉大車狀態，沒有實用價值。
1、進氣不暢
當渦輪壞掉之后，渦輪增壓根據空氣動力所設計的復雜進氣歧管，反而會成為一種負擔，使得發動機在進氣行程中遠遠沒有達到自然吸氣那樣順暢，動力輸出自然有所下降。
2、壓縮比不足
渦輪增壓發動機由于有渦輪輔助進氣系統，所以壓縮比一般是在8~9，稍稍低了一點，而自然吸氣的壓縮比則稍微高一點在10~11（馬自達的自然吸氣發動機壓縮比是13；高壓柴油機的壓縮比可以去到17?。?。在壓縮比不足的情況下，直接影響的就是發動機的扭矩輸出，緊接著排放也會變得十分差，屁股嘟嘟冒黑煙等等。
3、油耗巨大
在沒有渦輪增壓器輔助進氣，會導致氣缸內部的充氣效率嚴重下降，充氣效率不足直接導致氣缸內的噴油量發生誤差，使得混合氣空燃比不良，空燃比不良就會對發動機造成十分要種的影響，看得見的就是油耗蹭蹭上升，看不見的就是發動機很容易產生積碳。所以對于發動機的使用壽命和健康狀態十分不好。
渦輪增壓器工作的時候增加了進氣量，同是提升了噴油量，發動機功率會增加很多。而把增壓取消以后，進氣量減少，噴油量降低，發動機功率自然下降！同樣自重兩噸的汽車，正常匹配3.5自吸發動機，動力才不會太弱。而配上2.0增壓發動機也可以滿足汽車正常運轉，增壓以后功率也接近3.5發動機。如果增壓器去掉，那么發動機完全降級為2.0自吸。這時候發動機的功率完全不足以推動兩噸重的汽車。
所以增壓器不能輕易取消，應該從損壞的原因上下手，找出故障原因，及時修復。
由于廢氣渦輪增壓器經常處于高速、高溫下工作，所以使用時要注意以下忌：
1，裝有渦輪增壓器的車輛高速運轉后，切勿立即熄火，應讓發動機繼續怠速運轉5分鐘左右，待發動機溫度降低后，再關閉發動機，避免突然停機造成熱量積聚，導致渦輪增壓器的損壞。
2，對于空氣質量不好的地區和季節，建議用戶將換油和保養里程適當縮短。
3，對于裝有渦輪增壓器的發動機，在早晨冷車啟動時（特別是在寒冷的冬季）不要大油門轟車，在熄火前應是怠速狀態，不能在發動機高轉速時突然熄火。
點評：
盡管說現在的渦輪增壓發動機使用了各種增壓器降溫技術，比如電子水泵等，當發動機停轉后仍能提供一定的冷卻能力，避免渦輪增壓器高溫燒蝕，但是總體來說，冷卻強度仍不夠。最好的辦法仍是自然冷卻，即當車輛高速運行以后，怠速運轉3~5分鐘，讓發動機自然冷卻，這是對渦輪增壓器最好的保護。另外大家千萬不要忽略空氣濾清器的保養，如果當地的空氣質量不好，灰塵大，最好每次保養時都換空濾，避免空氣中的顆粒物打壞增壓器葉輪。
